Почётные граждане

 

Александр Шарков родился 11 января 1931 года в Саратове в семье медсестры и секретаря сельсовета.
Во время войны оказался вместе с младшей сестренкой в таджикском детдоме. После того как мать вернулась с фронта, Шарковы переехали на Урал.
В 1949 году пришло время выбирать институт. Мать настаивала на медицинском. И если бы не самостоятельность Александра, то военная промышленность не досчиталась бы одного из лучших конструкторов. В 1954 году он окончил механико-технологический факультет Челябинского политехнического института. Направлен в Нижний Тагил на Уралвагонзавод, где работал мастером, начальником ряда цехов, замначальника производства.
В 1963 году переведен заместителем главного инженера на Свердловский завод транспортного машиностроения. Через десять лет стал главным инженером НИИ. В 1979 году вернулся на завод транспортного машиностроения главным инженером.
В марте 1988 года избран генеральным директором Уралтрансмаша.
В сентябре 1992 года стал почетным гражданином города Екатеринбурга. Кандидат технических наук, лауреат Государственной премии СССР, член-корреспондент Академии артиллерийско-ракетных наук Российской Федерации. Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени. В течение нескольких лет занимал пост президента Союза оборонных отраслей Свердловской области.
С школьных времен Шарков зарекомендовал себя активистом, руководил комсомольской организацией, позже редактировал институтскую газету, на Уралвагонзаводе был председателем Совета молодых специалистов, на Уралтрансмаше - членом парткома. Избирался членом Железнодорожного райкома КПСС.
В конструкторском бюро Уралтрансмаша участвовал в разработке почти всех артиллерийских установок: знаменитых «Акаций», «Гиацинта», «Тюльпана». Как главному инженеру ему подчинялось единственное в стране КБ по разработке артиллерийских установок. За создание самоходного миномета калибра 240 милиметров Александр Николаевич в составе группы из восьми человек получил в 1978 году Государственную премию СССР.
Работа над новой техникой начиналась с составления очень жестких графиков. Конструкторы трудились денно и нощно. Прежде чем с конвейера сходило новое орудие, приходилось строить новые здания, формировать рабочие коллективы. Над тем же «Тюльпаном» многотысячный коллектив завода трудился семь лет. К слову сказать, свою кандидатскую А.Н.Шарков писал восемь лет. Каждую минуту приходилось выкраивать.
Последняя гордость Уралтрансмаша - самоходная гаубица «Мста-С». За гаубицу А.Н.Шаркова в конце 1980-х годов наградили орденом Ленина.
В феврале 2001 года Александр Николаевич Шарков по собственному желанию был уволен с должности генерального директора ГП «Уралтрансмаш», в которой проработал почти 13 лет, ставших, возможно, самыми тяжелыми в истории отечественной оборонной промышленности. Сегодня Александр Николаевич на пенсии. Он - член экспертного совета правительства Свердловской области. О родном Уралтрансмаше, об успехах его конструкторов и высоких оценках министерства обороны Александру Николаевичу напоминает именной пистолет от министра обороны.
А.Н.Шарков провел крупнейшее оборонное предприятие через самые, наверное, трудные годы. Он сумел сохранить его, сберечь традиции.